Pelješský most: jak se dostat na Pelješac bez Neumu
Pelješacký most vede přes Malostonský záliv na jihu Chorvatska a spojil pevninu s poloostrovem Pelješac. Od července 2022 se tak dá jet mezi Dubrovníkem a zbytkem země bez zhruba devítikilometrového úseku přes Bosnu a Hercegovinu u Neumu. Jezdíme tudy při každé naší cestě.
Most v číslech
| Údaj | Hodnota a zdroj |
|---|---|
| Délka | 2 404 metrů mezi osami opěr, nebo 2 440 m včetně opěr (chorvatské ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury, 28. července 2021) |
| Výška pro lodě | 55 m, zvýšeno z původně plánovaných 44 m, aby pod mostem projely obchodní lodě (Evropská komise, 27. července 2022) |
| Typ konstrukce | zavěšený most typu extradosed o více polích s ortotropní ocelovou mostovkou (projekční kancelář Ponting) |
| Hlavní pole a pylony | pět hlavních polí po 285 m a šest pylonů (Hrvatske ceste, vlastník mostu) |
| Projekt a stavba | projekt Ponting, hlavní projektant Marjan Pipenbaher; stavělo konsorcium v čele s firmou China Road and Bridge Corporation (CRBC) |
| Stavba | smlouva podepsána 23. dubna 2018 (chorvatská vláda); stavba oficiálně začala 30. července 2018 podle Hrvatske ceste, nebo 31. července 2018 podle ministerstva; poslední díl mostovky byl osazen 28. července 2021 |
| Otevření | slavnostně večer 26. července 2022; pro dopravu od půlnoci (HRT) |
| Náklady | 526 milionů eur včetně DPH za celý projekt, z toho 420 milionů eur způsobilých nákladů (ministerstvo, 2021); projekt zahrnuje most, přístupové silnice a obchvat Stonu. EU přispěla 357 miliony eur (Evropská komise). Článek Komise k otevření v roce 2022 označuje 420 milionů eur za náklady na stavbu. |
Kde zdroje uvádějí různé hodnoty, uvádíme obě se zdrojem a s tím, co která hodnota měří.
Kolik stojí průjezd po mostě
Při otevření napsala Evropská komise, která stavbu spolufinancovala, že most zaručuje „safe and toll-free access for all motorized transport“, tedy bezpečný průjezd bez mýtného pro všechna motorová vozidla (27. července 2022; ověřeno 21. října 2026).
Pelješac bez Neumu: co se změnilo a co ne
Před stavbou mostu vedla pobřežní silnice do Dubrovníku asi 9 km přes Bosnu a Hercegovinu, přes takzvaný neumský koridor. Podle Evropské komise ušetří cesta přes most dvě celní kontroly na úseku kratším než 10 km a zkrátí dobu jízdy o více než polovinu. Podle čísel Komise se jízda po silnici D8 mezi body na obou stranách Neumu zkrátí z 59 na 22 minut.
Stará silnice přes Neum dál existuje a na každém jejím konci je hraniční přechod. Chorvatské ministerstvo vnitra uvádí, že vstup Chorvatska do Schengenu na přechodu vnější hranice nic nezměnil; každý tam při vstupu i výstupu prochází systematickou kontrolou.
Příjezdové silnice na poloostrov
Na obou koncích postavila správa silnic Hrvatske ceste odpočívadlo: Komarna na pevnině a Blaca na straně Pelješace. Nové přístupové silnice měří podle Hrvatske ceste 2,14 km na pevnině a 9,898 km na Pelješaci. Podle chorvatského autoklubu HAK vede nová silnice na poloostrově od křižovatky Brijesta přes křižovatky Zaradeže a Prapratno do obce Zaton Doli, kde se napojí na silnici D8.
Jako poslední úsek se 19. dubna 2023 otevřel obchvat Stonu v úseku Prapratno–Doli (ministerstvo dopravy). Hrvatske ceste uvádí jeho délku 7,89 km, zpráva vlády z otevření 7,5 km. Kdo jede dál na západ, má podle místní turistické organizace z obce Brijesta do města Orebić asi čtyřicet kilometrů a zhruba stejný počet minut jízdy. Na Korčulu je to podle místní turistické organizace ze Stonu 57 km a cesta trajektem.
Ze Splitu do Dubrovníku přes poloostrov
Turistická organizace Ston popisuje cestu ze Splitu takto: po dálnici směrem na Ploče a dál po Jadranské magistrále až k mostu. Dálnice A1 dnes vede ze Splitu přes uzel Ploče k uzlu Karamatići (zpravodajství HAK o stavu silnic, 20. října 2026). Úřední seznam státních silnic (Narodne novine, srpen 2025) popisuje trasu D8 z Rijeky přes Zadar, Split a Pelješac do Dubrovníku.
Za mostem vede nová silnice počáteční částí poloostrova, obchází centrum Stonu a u obce Doli se znovu napojí na D8, po které dojedete do Dubrovníku. Podle turistické organizace je to ze Splitu do Stonu 181 km a odtud do Dubrovníku 54 km.
Mali Ston leží podle místní turistické organizace na samém začátku poloostrova a Ston hned u obchvatu. Obě místa se hodí na zastávku cestou ze Splitu do Dubrovníku: stonské ústřice, solné pánve a sklenka pelješského vína.
Pravidla na mostě a kde ho vyfotit
Několik dní po otevření shrnula pravidla chorvatská televize HRT: chodci a cyklisté na most nesmějí, jezdit po něm smějí jen motorová vozidla, která dosáhnou rychlosti vyšší než 60 km/h, a odstavný pruh slouží jen v nouzi. Policie tehdy webu Index.hr řekla, že zastavování na mostě nepovoluje.
Kdo chce most vyfotit, může podle zástupce Hrvatske ceste v HRT využít stávající odpočívadla na obou koncích.
Naše cesta přes most
Přes most jezdíme při každé cestě na Pelješac. Je to pro nás nejpohodlnější cesta na poloostrov. Stará silnice přes Neum v Bosně a Hercegovině dvakrát přechází hranici a je delší a pomalejší.
Za mostem: vinařské oblasti
Dál na poloostrově leží viniční polohy Dingač a Postup a náš přehled vinařství představuje jednotlivé vinaře. Průvodce po Pelješaci ukazuje vinařské oblasti poloostrova.
Pokud ochutnává i řidič: podle chorvatského zákona o bezpečnosti silničního provozu smí mít řidič osobního auta v krvi nejvýše 0,50 g/kg alkoholu, mladí a profesionální řidiči vůbec žádný.
Profily 41 vinařství a všechny naše degustace najdete v knize.
Zdroje
Hrvatske ceste (stránka projektu a monografie Pelješki most i ljudi z roku 2022), chorvatské ministerstvo moře, dopravy a infrastruktury, chorvatská vláda, ministerstvo vnitra, Narodne novine, Evropská komise (databáze projektů Inforegio a Panorama), chorvatský autoklub HAK, HRT, Index.hr, zákon o bezpečnosti silničního provozu a turistické organizace Ston a Orebić. Ověřeno 21. října 2026.
Časté otázky
- Kde se nachází Pelješský most?
- Na jihu Chorvatska přes Malostonský záliv. Spojuje pevninu u odpočívadla Komarna s poloostrovem.
- Proč je most důležitý?
- Spojuje jih Chorvatska se zbytkem země bez průjezdu Bosnou a Hercegovinou. Podle Hrvatske ceste navíc zpřístupňuje jih i při silném větru, kdy nelétají letadla a nejezdí lodě.
- Jak dlouhý je most?
- Podle chorvatského ministerstva dopravy 2 404 m mezi osami opěr, nebo 2 440 m včetně opěr.
- Kolik stála stavba Pelješského mostu?
- Celý projekt včetně přístupových silnic a obchvatu Stonu stál podle ministerstva 526 milionů eur včetně DPH, z toho 420 milionů eur způsobilých nákladů. EU přispěla 357 miliony eur.
- Kdy byl most otevřen?
- Slavnostně večer 26. července 2022, doprava začala o půlnoci.
- Jak se dostat na Pelješac bez Neumu?
- Po silnici D8 na most a dál po nových přístupových silnicích. Tato cesta se Neumu i hraničním přechodům vyhne.
